La Poste Solutions Business déploie 5 000 vélos électriques en libre-service à Paris en seulement 3 jours pour l’opérateur suédois VOI

La Poste Solutions Business déploie 5 000 vélos électriques en libre-service à Paris en seulement 3 jours pour l’opérateur suédois VOI.
 

Depuis 2021, le numéro deux mondial du vélo électrique en libre-service compte sur La Poste Solutions Business pour assurer au quotidien la disponibilité, le bon positionnement et le bon fonctionnement de sa flotte dans plus de 40 communes en France.
 

L’opérateur suédois VOI Technologies est le numéro deux mondial de la mobilité douce en libre-service avec plus de 100 millions de trajets par an dans plus de 40 grandes agglomérations en Europe (Royaume-Uni, Allemagne, Suède…). Depuis 2021, il s’appuie en France sur les capacités de logistique de proximité de La Poste Solutions Business pour compléter ses équipes et accélérer le déploiement de ses parcs de vélos et trottinettes dans 40 communes sur tout le territoire. Le service VOI est ainsi disponible à Marseille, Le Havre, Grenoble, Saint-Quentin-en-Yvelines et depuis le 1er octobre 2025, Paris intramuros.

Logistique maillée et connaissance du terrain

Cependant, la mise en service n’est que la pointe émergée de l’iceberg. Dès le premier trajet, c’est toute une organisation logistique qui se met en place. Il faut ainsi déplacer les vélos après usage là où de nouveaux usagers en auront besoin. Au passage, les batteries sont remplacées si nécessaire et l’on contrôle l’état général du vélo. Pour répondre à ces enjeux, La Poste a constitué une équipe dédiée roulant elle-même en véhicules électriques, répondant ainsi aux critères environnementaux de la Ville de Paris. Pour la recharge des batteries, La Poste a installé 7 points d’échange dans ses centres postaux parisiens. C’est aussi le réseau logistique de La Poste qui réalise l’acheminement des vélos ayant besoin de réparation vers l’atelier de maintenance de VOI à Gennevilliers. Le tout est coordonné par un lien permanent entre le système d’information de VOI et l’application mobile de gestion mise à disposition des équipes.

Miser sur l’expérience

Les services à la demande de mobilité douce sont en effet un marqueur fort de l’engagement des collectivités pour l’environnement. En revanche, celles-ci sont exigeantes sur les conditions de réalisation du service (ordre sur la voie publique, propreté, sécurité routière, respect des normes sociales…). Des critères d’autant plus importants que le vélo électrique en libre-service rencontre en France un succès plus marqué qu’ailleurs en Europe auprès des usagers.  

« En moyenne, le taux d’utilisation en France est ainsi 20 % plus élevé qu’en Allemagne », révèle Thibaut Chevalier avant d’insister à nouveau sur l’enjeu de fiabilité des opérations. Après une première expérience positive à Marseille, l’opérateur suédois a décidé de déployer un partenariat exclusif avec La Poste dans l’intégralité des communes où il opère en France, là où ses concurrents multiplient les partenaires selon les villes ou régions. Parmi les raisons de ce choix, la double expérience de La Poste comme gestionnaire pour son compte et pour celui d’une collectivité. Pionnier du vélo électrique, La Poste opère en effet pour ses factrices et facteurs la plus grande flotte professionnelle de vélos à assistance électrique en France (près de 15 000 VAE). Elle est aussi depuis 2019 le partenaire d’Île-de-France Mobilités, la régie des transports publics de la région parisienne, pour le déploiement et la gestion d’une flotte de plus de 20 000 VAE en location longue durée.