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Adoptée pour transformer en profondeur les déplacements en France, la loi d’orientation des mobilités marque un tournant dans la manière d’aborder les politiques de transport. Pour la première fois, le vélo n’est plus considéré comme une solution marginale, mais comme un levier structurant de la transition écologique et des mobilités du quotidien.

Face à la hausse des coûts de transport, aux attentes des collaborateurs et aux exigences réglementaires, la mobilité domicile-travail est devenue un sujet structurant pour les entreprises. Le plan de mobilité employeur (PDME) s’impose progressivement comme un outil concret pour organiser ces déplacements de manière plus efficace et plus durable.

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joue en réalité la capacité du service à répondre aux usages, à s’inscrire dans le quotidien des habitants et à durer dans le temps. Trop souvent, les collectivités s’inspirent de modèles existants sans les adapter à leur réalité locale. Résultat : des services peu utilisés, mal compris ou difficiles à piloter.

Lancer un appel à manifestation d’intérêt (AMI) ou un appel d’offres (AO) en matière de mobilité durable est une étape structurante pour une collectivité. Derrière la procédure, c’est en réalité toute la réussite du projet qui se joue : pertinence des solutions proposées, qualité des partenaires retenus, capacité à déployer dans la durée.

Face à la hausse des coûts de transport et aux enjeux de transition écologique, les entreprises sont de plus en plus attendues sur leur capacité à proposer des solutions de mobilité plus responsables à leurs collaborateurs. Le Forfait Mobilité Durable (FMD) s’inscrit précisément dans cette dynamique, en offrant un cadre simple pour encourager des modes de déplacement alternatifs à la voiture individuelle comme le vélo.