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Notification d’avis de passage : une expérience client plus simple et plus efficace
Lorsqu’un courrier recommandé ne peut pas être distribué, le destinataire reçoit aujourd’hui un avis de passage papier dans sa boîte aux lettres.
Le problème ? Il faut attendre de relever cette boîte aux lettres pour en prendre connaissance et agir sur la livraison si nécessaire.
Avec la notification d’avis de passage, La Poste Solutions Business franchit une nouvelle étape en digitalisant ce moment clé du parcours client.
Une vraie amélioration de l’expérience destinataire
En cas de dépôt d'un avis de passage dans la boite aux lettres, une notification est envoyée simultanément au destinataire, à condition que ses coordonnées aient été bien fournies.
Le destinataire reçoit alors :
- Un SMS ou un email
- Le numéro du courrier
- Un lien direct pour reprogrammer la livraison
Les informations pour retirer le courrier en bureau de poste
Résultat : cette notification permet au destinataire d’être informé instantanément de la tentative de livraison, de retrouver son courrier même en l’absence de l’avis papier et de choisir très facilement une nouvelle livraison ou un lieu de retrait.
Un potentiel important aux bénéfices concrets, dès le lancement
Pour les entreprises, c'est un levier direct de performance
- Amélioration de l’expérience de réception
- Augmentation des chances de remise du courrier
- Réduction des insatisfactions clients
Le dispositif à un potentiel important dès le lancement, tout en s’inscrivant dans un périmètre bien défini : la notification AVP (avis de passage) concerne exclusivement les lettres recommandées équipées de la solution Smart Data.
Près de 25 % des lettres recommandées sont mises en instance, ce qui représente plus de 600 000 notifications susceptibles d’être envoyées.
Cette volumétrie offre un impact significatif dès les premières semaines d’utilisation et permet d’améliorer très rapidement la qualité de service perçue.
En digitalisant l’avis de passage, La Poste Solutions Business simplifie un moment clé du parcours client et renforce, pour tous, la qualité et l’efficacité de la réception des courriers recommandés.
Dernières actualités
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Encourager l’usage du vélo en entreprise répond souvent à plusieurs objectifs à la fois. Réduire la place de la voiture sur certains trajets domicile-travail. Donner plus de cohérence à une politique de mobilité. Proposer des solutions concrètes, faciles à comprendre et réellement activables par les équipes. L’intention est généralement partagée. Ce qui reste plus difficile, en revanche, c’est de faire en sorte que cette intention se traduise dans les usages.
C’est précisément là que le sujet devient opérationnel. Une politique en faveur du vélo ne repose pas uniquement sur une aide financière. Elle suppose aussi de traiter les irritants du quotidien : le stationnement, l’accès au site, les habitudes de déplacement, la lisibilité des aides et la simplicité du dispositif. Pour l’entreprise, l’enjeu n’est donc pas seulement d’encourager une pratique. Il s’agit de construire un cadre de mobilité utile, cohérent et assez simple pour être adopté dans la durée. Le forfait mobilités durables permet déjà de soutenir financièrement certains trajets réalisés à vélo, tandis que le plan de mobilité employeur peut intégrer des mesures destinées à faire évoluer les usages.
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Proposer des vélos électriques gratuits à ses salariés peut sembler ambitieux. En réalité, pour une entreprise soumise à l’impôt sur les sociétés, c’est un sujet très concret. Le cadre fiscal existe, la logique RH est claire, et l’intérêt pour les collaborateurs est facile à comprendre : un mode de transport pratique, plus économique au quotidien et mieux aligné avec les enjeux de mobilité durable.
Encore faut-il bien distinguer ce que l’entreprise peut réellement mettre en place. Car derrière l’idée de “vélo électrique gratuit”, plusieurs montages coexistent : mise à disposition gratuite d’une flotte de vélos pour les trajets domicile-travail, flotte partagée sur site, attribution individuelle, ou encore articulation avec d’autres dispositifs comme le forfait mobilités durables. Pour en tirer parti, l’enjeu n’est donc pas seulement de financer des vélos, mais de choisir un cadre cohérent, de sécuriser le traitement social et de mobiliser les avantages fiscaux prévus pour les entreprises soumises à l’IS.
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Le vélo de fonction a quitté le registre de l’idée “sympathique” pour devenir un vrai sujet d’entreprise. Pour les RH, il peut enrichir la politique d’avantages salariés. Pour la direction, il peut soutenir une stratégie de mobilité plus sobre. Pour les collaborateurs, il répond à un besoin très concret : se déplacer autrement, sans complexifier leur quotidien.
Mais dès qu’un vélo est mis à disposition de façon durable, une question s’impose : faut-il le traiter comme un avantage en nature ? Et, si oui, avec quelles conséquences côté URSSAF, cotisations sociales et paie ?
Le sujet mérite d’être clarifié, car plusieurs dispositifs coexistent aujourd’hui : vélo de service, vélo de fonction, flotte partagée, forfait mobilités durables, remboursement d’abonnements de location de vélos. Or ils n’obéissent pas tous aux mêmes règles. Faisons le point ensemble.
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Dans un contexte où la personnalisation est devenue un facteur clé de performance marketing, ce webinaire vous propose de découvrir comment valoriser vos courriers auprès de vos destinataires grâce à la Flamme Pub Affranchigo Premium.