Skate Board Electrique SXT Board X2

Pont. La plate-forme incurvée ultra-flexible de la nouvelle SXT Allterrain Offroad Board X2 se compose d'érable de roche dure à 8 couches avec des couches de fibre de verre supplémentaires. Le pont s'adapte parfaitement aux pieds et garantit un haut niveau de confort de conduite même sur des routes en mauvais état ou sur de longs trajets. La longueur totale est de 101 cm. Axes. Pour assurer d'excellentes caractéristiques de conduite, nous utilisons des camions à double pivot sur la SXT Board X2 à l'avant et à l'arrière. Le cercle de braquage n'est que de 2 mètres ici et ils permettent d'excellentes propriétés de sculpture avec des performances optimales même à des vitesses élevées. Roues. En raison des pneus en caoutchouc Honeycomb de 6,5 pouces intégrés, les itinéraires hors route, les éboulis et les routes et chemins non pavés ne sont plus un problème. Les nids de poule et les talons qui sont presque inévitables de tomber avec de petites roues ne sont plus un problème et préoccupent les roues de la SXT Board X2. La garde au sol est énorme en raison des gros pneus et empêche ainsi de manière fiable le contact entre la surface et le pont. La technologie Honeycomb des pneus a un peu moins de propriétés d'amortissement qu'un pneu pneumatique classique, mais les avantages les surpassent - car les pieds plats en raison de dommages au pneu ou d'une surchauffe du caoutchouc appartiennent au passé. Moteurs. Les moteurs d'entraînement sont des moteurs à moyeu sans balais haute puissance et couple élevé de 2 x 1200 W. Pourquoi utilisons-nous des moteurs à moyeu et non des entraînements par courroie? À notre avis, la SXT Board X2 est principalement utilisée dans la zone hors route et également dans les conditions les plus défavorables. La saleté, le sable, la poussière, les pierres et l'eau sont tourbillonnés et projetés directement contre les moteurs. Plus cela peut pénétrer dans les moteurs ou les courroies, par exemple, il y a une forte usure et même une défaillance totale du groupe motopropulseur. Les moteurs de moyeu intégrés sont un système complètement fermé dans lequel aucun corps étranger ou eau ne peut pénétrer, il est donc 100% sans entretien et extrêmement durable. De plus, les moteurs de moyeu sans balais fonctionnent pratiquement sans bruit, tandis que l'entraînement par courroie est très bruyant. Télécommande. La télécommande est une unité de commande sans fil R2 2,4 GHz avec écran OLED intégré, qui maintient de manière fiable la communication entre le longboard et l'émetteur portable. En plus de l'accélération et du freinage, la télécommande contrôle également le mode turbo, qui est disponible pendant 30 secondes. Mais attention! Une puissance de conduite extrême de + 20% est alors disponible ici. L'écran OLED fournit des informations sur le mode de conduite actuel, qu'il soit économique à 19 km / h ou sportif jusqu'à 35 km / h. L'état de charge de la batterie principale du longboard et l'état de charge de la batterie de l'émetteur portable sont également surveillés. Si l'état de charge de la carte est faible, la télécommande le signale via une alarme vibrante. Les autres valeurs affichées sont la vitesse, le kilométrage parcouru, la disponibilité du mode turbo et le mode régulateur de vitesse. Source de courant. La batterie au lithium intégrée à la carte SXT Board X2 se compose d'un système 12S3P équipé de cellules Sanyo. La capacité de la batterie haute tension de 50,4 V est de 454 Wh. Cela suffit pour une distance totale allant jusqu'à 30 km. Protection contre l'eau et la poussière. La carte SXT Board X2 est complètement étanche à l'eau et à la poussière (IP55). Tous les composants individuels tels que la batterie et la commande électronique sont encapsulés et scellés avec des matériaux spéciaux, de sorte qu'il n'y a pas de limites à leur utilisation même dans les conditions les plus défavorables. Système électronique haute tension. Grâce au système haute tension 12S 50.4V utilisé (batterie, ESC et moteurs), le courant requis dans tous les composants installés diminue, ce qui conduit à un rendement énergétique beaucoup plus efficace et à une charge considérablement réduite sur tous les composants. Un autre avantage du courant plus faible est la charge de température plus faible sur l'ensemble du système. Ainsi, le nouveau système 12S présente des avantages extrêmement importants par rapport aux systèmes 10S les plus couramment utilisés sur le marché. . Homologuée route. non. Gamme max. (en km, à 22 ° C et 70 kg de charge utile ). 35. Vitesse max. (en km/h). 35. Vitesses. 18 km/h, 35 km/h. Puissance moteur max. (en watts). 2400. Type de drive. moteurs de moyeu sans balais. Charge utile max. (en kg). 110. Pente d'escalade max. (en degrés). 17. Longueur, largeur, hauteur (en cm). 101 x 32 x 15,5. Poids (y compris la batterie) en kg. 10,8. Poids de la batterie (en kg). 2,1. Tension de fonctionnement (en volts). 43,2. Capacité de la batterie en Ah. 10,5. Capacité de la batterie en Wh. 454. Type de batterie. Lithium Ion. Batterie amovible pour charger. non. Type de cellule. Sanyo GA 18650. Chargeur. 50.4V 2.5A. Temps de charge max. (en heures). 5. Cycles de charge max. 600. Régulateur de vitesse. oui. Opération. 2,4 GHz télécommande R2 avec écran OLED. Coleur. noir. Pont de planche à roulettes. fibre de verre / Hard Rock maple 8 couches. Type de roulement à billes. 1614. Type axe. avant et arrière: Double Kingpin truck. Système de freinage. électromagnétique. Dureté des rouleaux. 70A. Pneus. pneu Honeycomb. Taille des pneus (en pouces). 6,5. Classe de protection IP. 55. Portée de la livraison. Board X2, télécommande, lumière devant, outil, chargeur, câble adaptateur, câble de chargement USB. Système d'éclairage. oui. KERS (récupération). oui