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Timbre - Europa Anciennes Routes Postales - International

Timbre gommé vendu à l'unité

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Vendu par La Poste

Pour les envois à destination des DOM ou de l'international

les plis doivent être accompagnés d'un sticker douane et d'un formulaire de douane CN23.

Caractéristiques

Timbre - Europa Anciennes Routes Postales - International
  • Nature de l'envoi Lettre Prioritaire (International)
  • Destination autorisée International
  • Poids maximum de l'envoi 20
  • Validité permanente Non
  • Mode de collage gommé
  • Présentation du produit Unité
  • Nombre de timbres 48
  • Zone de validité Valable pour les envois à destination du monde entier

Description détailléeTimbre - Europa Anciennes Routes Postales - International

L’histoire des routes de France fut aussi celle des routes de poste à partir du moment où le pouvoir royal, souhaitant s’assurer de la rapide circulation des dépêches officielles, établit la Poste aux chevaux au milieu du XIVe siècle. Cette organisation repose sur deux métiers emblématiques et une infrastructure privée : les postillons accompagnent les sacs de dépêches et les courriers ; des maîtres de poste, qui ont payé cher le privilège de tenir des relais de poste officiels positionnés toutes les sept lieues. Ce système détermine des routes de poste, fréquemment cartographiées depuis 1632, et entretenues par les ingénieurs des Ponts et Chaussées depuis 1747. Rayonnant d’abord en étoile depuis Paris, le réseau compte 27 destinations en 1790, s’enrichissant ensuite de liaisons transversales permettant de connecter les principales villes du royaume entre elles, jusqu’à compter une quarantaine d’itinéraires. Cette trame routière demeure encore lisible à travers nombre de routes nationales automobiles. Sur ces routes express, le galop est prioritairement l’apanage des parcours « en poste », accessibles aux voyageurs depuis 1794 : on en compte 4 000 en 1815 et 60 000 en 1829 ! Au cœur du XIXe siècle, des allures moyennes de 12 à 14 km par heure sont atteintes. D’autres services non postaux et moins rapides concernent le transport des marchandises par charriots, ainsi que celui de voyageurs par coches et carrosses des compagnies de messageries. C’est au fil de ces anciennes routes qu’ont été vécues les premières expériences mémorables du voyage, effectué dans des conditions d’aventure, d’inconfort et d’impondérables saisonniers. De la brouette tirée par un cheval, aux malles sans amortisseurs et à deux roues, jusqu’au modèle briska des années 1830 équipé d’un cabriolet, les véhicules postaux savaient toujours trouver au relais la lumière allumée durant la nuit, car « courir la poste » ne souffrait aucune interruption… Sur le timbre est représentée une malle poste Briska sur un fond de carte géographique des routes de poste.

Le Client est informé qu’il dispose d'un délai légal de 14 jours à compter de la date de réception de sa commande pour se rétracter en contactant le service client par la rubrique «Aide et Contact» sur le Site ou en envoyant le formulaire de rétractation figurant en annexe 1 des CGV par voie postale :
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Caractéristiques avancéesTimbre - Europa Anciennes Routes Postales - International

  • Date d'émission 11/05/2020
  • Auteur HUMBERT-BASSET Stéphane
  • Thématique Transports et Aérospatiale
  • Nombre de timbre par feuille 48
  • Technique d'impression Taille-douce
  • Dimensions 40.85 x 30
  • Mentions légales Création Stéphane Humbert-Basset d'après photos Musée de la Poste (Malle-poste Briska) et Bibliothèque historique des postes et des télécommunications (carte). Gravure Line Filhon
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